2月23日，《成渝地區雙城經濟圈碳達峰碳中和聯合行動方案》發布。
其中提到氫能相關內容：
打造綠色低碳制造業集群。全面推進成渝地區綠色低碳制造，大力推動食品、輕工、紡織、機械、化工等傳統產業綠色化升級改造，促進工業能源消費低碳化，提升工業電氣化水平，推動裝備制造、汽車摩托車、冶金建材等傳統優勢產業集群化發展。以傳統優勢產業綠色升級改造為契機，重點打造一批龍頭低碳企業，并基于碳排放的全生命周期要求開展碳排放管理，引導產業鏈向綠色低碳轉變。以成都—內江—重慶發展軸為重點，共同打造“成渝氫走廊”，共同突破關鍵技術、提升產品性能、擴大示范運營、構建安全標準體系，優化川渝地區氫能及燃料電池汽車產業鏈。科學合理布局制氫、加氫基礎設施，有序開展高壓氣態、深冷氣態、低溫液態及固態等多種形式的儲運技術示范應用，聯合爭創國家氫燃料電池汽車示范城市群。推動潼南、樂山等地發展光伏全產業鏈集群。推動重慶經開區、自貢高新區等開展國家綠色產業示范基地建設。支持璧山、宜賓等地發展動力電池、新能源汽車產業。提升節能環保產業能級，支持重慶中心城區、萬州、潼南、成都、自貢、德陽等地培育壯大節能環保產業集群。共同打造具有國際競爭力的清潔能源裝備產業，形成一批“川渝造”世界品牌。推行企業循環式生產、產業循環式組合、園區循環化改造，開展工業園區清潔生產試點。
推動交通運輸工具綠色低碳轉型。積極擴大電力、氫能、天然氣、先進生物液體燃料等新能源、清潔能源在交通領域應用。大力推廣和普及新能源汽車，逐步降低傳統燃油汽車在新車產銷和汽車保有量中的占比。積極推廣液化天然氣（LNG）重卡，加快發展電動船舶，大力推進船舶受電設施改造。穩步推進換電模式和氫燃料電池在重型卡車、營運大客車領域的試點應用。提高燃油車船能效標準，健全交通運輸裝備能效標識制度，加快淘汰高耗能高排放老舊車船。推動機場場內地勤電動車更新換代，落實國家民航局對機場使用橋載設備替代飛機加速處理器（APU）、改造和更新機場設施設備相關要求。
